Ilustración e infografía de la nave Soyuz TMA
Ilustración: Paco Arnau / Ciudad futura • Marzo de 2010 [clic para ampliar]
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«Proyectado en los años 60, verdadera “década prodigiosa” del programa espacial soviético, la primera misión Soyuz se remonta a 1967. Con capacidad para alojar en su interior hasta tres cosmonautas, la función principal de la Soyuz (“Unión” en lengua rusa) es servir de nave de transporte y regreso de tripulaciones de estaciones espaciales circunterrestres en órbitas bajas. Esta imprescindible tarea ha sido desempeñada por toda una flota de naves Soyuz a lo largo de más de cuatro décadas en decenas de misiones en las estaciones orbitales soviéticas Salyut (Soyuz T), posteriormente en la Mir (con un total de 30 misiones; 1 Soyuz T y 29 Soyuz TM, realizadas todas con éxito), así como en la actualidad en la Estación Espacial Internacional (con cerca de una década de misiones de naves Soyuz TMA, ninguna de ellas fallida).
La nave Soyuz está formada por tres módulos desacoplables [véanse de arriba a abajo en la ilustración]: (1) el módulo Orbital (presurizado y habitable) en la parte frontal de la nave, con la sonda de atraque, (2) el módulo de Mando-descenso en la parte central (único módulo que regresa de vuelta a la Tierra con la tripulación) y (3) el módulo de Servicio en la popa de nave (con los motores, los depósitos de propelentes, la instrumentación, los cohetes de propulsión y el par de paneles solares desplegables)».
Texto: Dossier Mir (Ciudad futura • Diciembre de 2009)
Ilustraciones: Ciudad futura • Paco Arnau, marzo de 2010
Tengo que felicitarte por tus infografías son realmente muy buenas, solo te quería recordar que las misiones Soyuz 1 y 11 fueron trágicas… no le resta méritos a esta nave, pero si alguien lee el artículo y no se informa bien pareciera que son naves infalibles… cuando en realidad no lo son. Gracias por tus articulos!
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Gracias. En ningún momento se ha dicho que sean infalibles. Ninguna máquina lo es, por supuesto. Lo que es indudable es que son las más fiables si a sus estadísticas de decenas de vuelos nos remitimos de 1967 a la actualidad (incluída su versión china Shenzhou).